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　　近日《黑神话：悟空》为山西掀起了关注热潮。山西文旅陆续推出数条“跟着悟空游山西”路线，在全平台进行同步宣传，被评为“很争气”“接住这波流量了”。

　　随之而来的，是网友对于山西文旅线下配套是否能承接流量的拷问，关于高铁不便、景区拥堵、管理不善、打车坐地起价等问题接二连三曝出。

　　在山西官方发布的文件中，曾多次指出：将文旅发展成为支柱性产业。在竞争激烈的国内旅游市场，山西文旅将会走出一条怎样的“取经之路”？欢迎来到本期搜狐旅游「行业观察」。

　　据同程旅行平台数据，《黑神话：悟空》发布后的一周内，山西省内景区预订热度环比上升约40%至70%。应县木塔、平遥县双林寺、镇国寺等取景地，迎来大量“重走‘悟空’路”的游客。

　　当游客驱车前往《黑神话：悟空》取景地隰县小西天打卡时，在感受历史文化的震撼之余，也有人发帖吐槽称，“推搡喧哗无处不在”“小西天都没有完整的故事展览，必须花钱买讲解才能了解历史”。

　　此外，有网友指出隰县的配套服务较差必博bibo体育注册，“县城非常小，线家，并且都是小旅馆的档次，xx大酒店感觉像20年前的装修，深度游1小时就够了。”

　　类似的吐槽还包括游戏取景地应县木塔。“应县本身没有什么好玩的，离周边旅游景点比较远。”搜狐旅游发现，前往应县木塔景区的交通并不方便。

　　可以看到，网友吐槽的大多在景区管理、体验丰富度、交通等问题上。正如山西文旅厅长王爱琴提到，“我们现在最大的问题，是游客的停留时间短，这不是游客的问题，是我们的配套必博bibo体育综合、我们的服务和产品延伸度不够。”

　　配套和服务不足不仅仅体现在景区周边，从旅游产业宏观角度看，山西在酒店、高铁这两大文旅链条的产业布局上，在全国排名均偏后。

　　根据文旅部发布的《2023年全国星际饭店数量表》中，山西五星至一星级酒店165家，低于全国平均数，位列倒数第十。此外，根据中国旅游饭店业协会最新发布的报告显示，山西省会太原，酒店数量占全省总数的比例不及10%，位于全国省会城市中的最后一名。

　　由于山西众多景点分散，想要“特种兵”式一网打尽并不容易。山西的高铁网络虽已初步形成，但区域发展仍不平衡。例如，运城、临汾两市境内只有一条大西高铁，南下高铁建设步伐相对缓慢，制约了山西对外开放和文旅发展的步伐与格局。

　　演唱会之城”。公开数据显示，2023年，太原市举办大型营业性演出近20场次，现场观演近50万人，其中省内观众约30%，省外观众约70%。

　　歌迷之城”，通过办演唱会拉动文旅消费，歌迷凭演唱会门票可免费乘公交和地铁，收到一袋“太原宠你”礼包，还可以免费预约景点——拥有2500多年建城史的太原，正在通过新的名片，吸引外地游客涌入。

　　太行、黄河、长城“三个一号”旅游公路，已累计建成10994公里，实现主线多处景区景点串珠成线，以提升游客的出行便利性。

　　我们需要通过优化管理来提升文旅体验，但文旅服务没法单打独斗，培育文旅产业不只是文旅部门的事。”王爱琴特别强调，文旅部门是发现问题、接受大家投诉，要把不同的问题，对接到对应的职能部门来一起解决。

　　改变景区运营模式也将是重点。《意见》提到，山西将推进云冈石窟、五台山、平遥古城、关公故里文化旅游景区理顺管理体制和经营机制，建立政府做“生态”、景区做“平台”、市场做“业态”的开发运营管理体系。其中提到，2024年要推动五台山文化旅游集团真正发挥市场主体作用，形成市场化运营。